x 
  • Giỏ hàng trống
9a.jpg

CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ SẢN XUẤT AN TRẦN

CHUYÊN SẢN XUẤT NÓN - MŨ BẢO HIỂM CHẤT LƯỢNG CAO NHÃN HIỆU
BOSS - BBB - GALAX.

 - Sản phẩm được Trung tâm kỹ thuật đo lường chất lượng 1(Quatest 1)  cấp giấy chứng nhận đạt tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia về Mũ bảo hiểm dành cho người đi Mô tô / xe gắn máy. Được phép sử dụng dấu hiệu hợp quy CR số 0236 15

- Tiêu chí sản xuất: Mũ bảo hiểm đat chuẩn- chất lượng cao - mẫu mã đẹp, độc đáo
– Công ty An Trần nhận thiết kế logo quảng cáo nhận dạng thương hiệu trực tiếp trên Mũ bảo hiểm theo yêu cầu của quý khách.

đội mũ bảo hiểmNghị định 171/2013/NÐ-CP của Chính phủ nước Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Việt Nam về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt ban hành ngày 13/11/2013 và bắt đầu có hiệu lực kể từ ngày 01/01/2014. Tại khoản 3, Ðiều 6 được ghi trong Nghị định quy định rất chi tiết việc xử phạt người ngồi trên xe mô-tô, xe gắn máy (kể cả xe đạp điện) vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. Cụ thể như sau:

- "người điều khiển xe và người ngồi phía sau không đội "mũ bảo hiểm cho người đi mô-tô, xe máy" hoặc đội "mũ bảo hiểm cho người đi mô-tô, xe máy" không cài quai đúng quy định, khi tham gia giao thông trên đường bộ sẽ bị phạt tiền từ 100 đến 200 nghìn đồng. Như vậy, Nghị định 171 đã chấm dứt tranh cãi lâu nay về sự "thật, giả" của chiếc mũ bảo hiểm, về việc phạt hay không phạt người sử dụng mũ bảo hiểm "rởm".

Để giải quyết vấn đề gây nhiều tranh cãi và ý kiến trái chiều trong du luận trong thời gian qua về mũ bảo hiểm rởm. Chính phủ đã đưa ra các biện pháp nhằm siết chặt công tác quản lý trong sản xuất, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm cho người đi mô-tô, xe máy, xe đạp điện và phân cấp trách nhiệm đến từng bộ, ngành, gần như hoàn thiện về hành lang pháp lý. Theo đó,

  • Bộ Khoa học và Công nghệ quản lý chất lượng mũ bảo hiểm;
  • Bộ Công thương xử lý các trường hợp sai phạm về việc sản xuất, kinh doanh mũ bảo hiểm không đúng quy định;
  • Bộ Công an xử phạt người sử dụng mũ bảo hiểm khi sử dụng mũ không phải "mũ dành cho người đi mô-tô, xe máy",
  • và Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban ATGT quốc gia tuyên truyền chủ trương, chính sách và các văn bản pháp luật liên quan, các địa phương có trách nhiệm phối hợp thực hiện.

Trong những năm vừa qua, Bộ Khoa Học và Công Nghệ vẫn là đơn vị chịu trách nhiệm trong việc ban hành những quy chuẩn sản xuất mũ bảo hiểm, quản lý chất lượng. Tuy nhiên, lâu nay những vấn đề về chất lượng mũ bảo hiểm luôn khiến người tiêu dùng hết sức lo ngại. Mặc dù đã có những đợt tiến hành kiểm tra, xử lý vi phạm, thậm chí tước giấy phép một trung tâm chứng nhận hợp quy cùng 1 số doanh nghiệp sản xuất nhưng lãnh đạo Bộ vẫn chưa thể hiện cam kết duy trì công tác kiểm tra và xử phạt nghiêm minh đối với những người sản xuất, kinh doanh mũ bảo hiểm không bảo đảm chất lượng

Còn Bộ Công thương, với vai trò kiểm soát việc sản xuất, kinh doanh mũ bảo hiểm, tuy nhiên, sau mỗi đợt truy quét, một số công ty và các điểm bán mũ bảo hiểm kém chất lượng lại mọc lên như "nấm sau mưa". Lực lượng CSGT lâu nay dường như bỏ qua các vi phạm về mũ bảo hiểm không đạt chuẩn, nhiều địa phương cũng thiếu sự phối hợp các cơ quan, ban, ngành thực hiện triệt để các quy định, dẫn tới tình trạng trên các tuyến đường lại tái diễn cảnh người đi mô-tô, xe máy không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mang tính đối phó, không vì mục tiêu đề ra ban đầu là bảo đảm an toàn

Theo thống kê, khoảng 70% số vụ tai nạn giao thông (TNGT) ở nước ta liên quan mô-tô, xe máy và không ít nạn nhân bị chấn thương sọ não dẫn tới tử vong. Vì thế, việc đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn rất cần thiết nhằm giảm hậu quả của TNGT và những hệ lụy không đáng có về sau đối với người đi xe máy. Tuy nhiên, các giải pháp quản lý mũ bảo hiểm kém chất lượng dường như chỉ mang tính phong trào, không sát thực tế, khiến thị trường mất ổn định và ảnh hưởng đến sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh mũ bảo hiểm chân chính.

Bằng việc ban hành Nghị định 171, Chính phủ đã thể hiện sự vào cuộc quyết liệt giảm TNGT bằng nhiều biện pháp, trong đó, yêu cầu các bộ, ngành làm trong sạch hơn thị trường mũ bảo hiểm. Bấy lâu nay, các bộ, ngành tổ chức nhiều đợt ra quân, xử phạt nhưng chỉ như "bắt cóc bỏ đĩa", hiệu quả mang lại rất hạn chế. Ðã đến lúc, các bộ, ngành, địa phương cũng như mỗi người dân cần có nhận thức đúng đắn hơn, có thái độ nhất quán và kiên quyết hơn về vấn đề này. Cần phải đưa mũ bảo hiểm vào mặt hàng kinh doanh có điều kiện, để những lo lắng về chất lượng mũ bảo hiểm từ lâu nay sớm chấm dứt. Người dân cần được tuyên truyền và sử dụng một chiếc mũ bảo hiểm đạt tiêu chuẩn chất lượng, bảo đảm an toàn, bảo vệ được tính mạng của bản thân và hạnh phúc của gia đình.


Quý khách có bất cứ thắc mắc hay phàn nàn gì về chất lượng mũ bảo hiểm An Trần với thương hiệu độc quyền BOSS-HELMET của công ty TNHH Đầu Tư Sản Xuất An Trần chúng tôi xin vui lòng gửi phản hồi theo địa địa;

CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ SẢN XUẤT AN TRẦN

  • 64 Hồ Văn Long, P. Bình Hưng Hòa B, Q. Bình Tân - Tp. HCM   -- Xem bản đồ trên Google Maps  http://goo.gl/maps/UeO7D
  • Tel: (08) 6265 7489
  • Fax : (08) 62659111
  • Mobile: 0903033337 (Trần An Khánh )
  • Email:   This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
  • Website:  http://mubaohiemantran.com
  • Facebook:  http://fb.com/antran.com.vn
  • Google Plus:  https://plus.google.com/+Mubaohiemantran
  • Twitter :  https://twitter.com/mubaohiemantran
  • Pinterest:  http://www.pinterest.com/mubaohiemantran

  Download Nghị Định Nghị định 171/2013/NĐ-CP tại đây: