x 
  • Giỏ hàng trống
9a.jpg

CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ SẢN XUẤT AN TRẦN

CHUYÊN SẢN XUẤT NÓN - MŨ BẢO HIỂM CHẤT LƯỢNG CAO NHÃN HIỆU
BOSS - BBB - GALAX.

 - Sản phẩm được Trung tâm kỹ thuật đo lường chất lượng 1(Quatest 1)  cấp giấy chứng nhận đạt tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia về Mũ bảo hiểm dành cho người đi Mô tô / xe gắn máy. Được phép sử dụng dấu hiệu hợp quy CR số 0236 15

- Tiêu chí sản xuất: Mũ bảo hiểm đat chuẩn- chất lượng cao - mẫu mã đẹp, độc đáo
– Công ty An Trần nhận thiết kế logo quảng cáo nhận dạng thương hiệu trực tiếp trên Mũ bảo hiểm theo yêu cầu của quý khách.

5 Kiểu Mũ Bảo Hiểm Cơ BảnNói đến Mũ bảo hiểm thì có nhiều kiểu dáng , màu sắc, kích thước, phụ kiện. Nhưng chúng cũng chỉ được xếp vào 3 loại cơ bản nhất để cấp chứng nhận hợp chuẩn quốc gia về mũ bảo hiểm dành cho người tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế chúng ta có thể chia ra thành 5 loại theo tính năng sử dụng và sau đây là những phân tích về 5 loại cơ bản này giúp quý khách có thể tìm thấy cho mình một sản phẩm phù hợp nhất với nhu cầu sử dụng của cá nhân trong việc đi làm, đi học, đi chơi ....và đảm bảo an toàn khi đi mô-tô , xe máy.

1. Loại mũ trùm kín đầu (full-face)

   Loại trùm kín đầu (full-face)

Mũ bảo hiểm trùm kín đầu hay còn gọi là full-face sẽ bảo phủ toàn bộ phần sọ não và khu vực trước cằm. Loại này luôn có một tấm kính chắn gió và ánh nắng mặt trời. Tùy theo ý muốn người tiêu dùng mà màu kính có thể trong suốt hay nhuộm màu. Kính có thể lật lên xuống tùy ý. Ngoài ra, trên thân mũ còn được bố trí các lỗ thông khí để lấy gió. Khi di chuyển, gió sẽ theo những khe này luồn vào bên trong mũ tạo cảm giác thoáng mát.

 

Ưu điểm lớn nhất của kiểu mũ này là khả năng bảo vệ tối đa. Chính vì tính năng bảo vệ tối ưu của nó mà loại mũ này đang được trang bị cho các tay đua tốc độ cao như F1, Moto...

 

2. Loại off-road/motocross.

 

   Loại off-road/motocross

Đặc trưng của mũ bảo hiểm off-road/motocross là phần cằm và vành lưỡi trai kéo dài, thanh chắn cằm, tấm che nửa mặt đi kèm cặp kính bảo vệ. Vành lưỡi trai có nhiệm vụ che ánh nắng mặt trời chiếu vào mắt người lái khi nhảy lên/xuống.

 

Ban đầu, mũ bảo hiểm off-road không gắn thêm thanh chắn cằm. Người lái thường sử dụng mũ bảo hiểm gần giống loại hở mặt như hiện nay kèm theo mặt nạ để tránh bụi hay các mảnh vụn đất đá văng vào mũi và miệng. Mũ bảo hiểm off-road hiện đại bao gồm một thanh chắn cằm (hình tam giác thay cho hình tròn) để bảo vệ mặt khỏi chấn thương, bụi bặm và đất đá bay xung quanh. Khi kết hợp đúng cách với kính mắt, người lái sẽ có cảm giác được bảo vệ như loại mũ bảo hiểm full-face dùng trên đường phố.

 

3. Loại môđun hoặc lật (flip-up)


 Loại môđun hoặc lật (flip-up)

Mũ bảo hiểm môđun hoặc lật (flip-up) là sự kết hợp giữa loại full-face và hở mặt dùng trên đường phố thông thường. Ngoài ra, đôi khi chúng còn được gọi với cái tên “bỏ mui” hoặc “lật mặt”. Khi được lắp ghép đầy đủ và đóng lại, trông chúng rất giống loại mũ bảo hiểm full-face nếu có thêm thanh chắn cằm dùng để hấp thụ lực tác động lên mặt.

 

Mũ bảo hiểm môđun giống loại full-face nhưng linh hoạt hơn nhiều.
Thanh chắn cằm của mũ flip-up có thể xoay ngược lên trên (hoặc tháo rời) bằng một chiếc cần đặc biệt cho phép người sử dụng tiếp xúc với toàn bộ khuôn mặt. Nhờ đó, người lái vẫn có thể ăn, uống hoặc nói chuyện bình thường mà không cần phải nới dây buộc cằm và tháo mũ bảo hiểm.
Mũ bảo hiểm môđun được thiết kế để đội cố định trong suốt thời gian lái, vì thanh chắn cằm tháo lắp tùy chỉnh rất hữu dụng khi đứng yên. Tuy nhiên, hình dáng uốn cong của thanh chắn cằm mở và tấm che mặt có thể tăng lực kéo không khí lúc đang lái, do gió không chạy xung quanh giống như loại mũ 3/4. So với loại hở mặt, thanh chắn cằm của mũ bảo hiểm môđun nhô ra xa hơn hẳn vùng trán, từ đó dễ gây nguy cơ chấn thương cổ cho người lái khi gặp tai nạn.

 

4. Loại hở mặt hoặc 3/4

xk07 bosshelmet

Mũ bảo hiểm hở mặt hoặc 3/4 vẫn phủ kín phần sau sọ não nhưng thiếu thanh chắn cằm và tấm che mặt như loại full-face. Nhiều chiếc còn trang bị vành lưỡi trai dài tùy chọn được sử dụng để tránh ánh nắng mặt trời. Mũ bảo hiểm hở mặt có khả năng bảo vệ phần não sau tương tự loại full-face nhưng không che được mặt ngay cả trong trường hợp phi va chạm.
Nhận biết 5 kiểu mũ bảo hiểm cơ bản
Mũ bảo hiểm hở mặt có khả năng bảo vệ phần não sau tương tự loại full-face nhưng không che được mặt.
Những con bọ, bụi bẩn, thậm chí là gió, đập vào mặt và mắt có thể khiến người lái khó chịu hoặc bị thương. Đó là lý do tại sao khi đội mũ bảo hiểm hở mặt, người lái bao giờ cũng đeo thêm kính râm hoặc kính bảo vệ để che mắt. Ngoài ra, nhiều chiếc mũ 3/4 còn gắn thêm tấm che mặt mở rộng phần trên để bảo vệ mắt.

 

5. Loại nửa đầu

 Loại nửa đầu


Mũ bảo hiểm nửa đầu hay còn gọi là “shorty” có thiết kế mặt trước tương tự loại hở mặt nhưng rút ngắn phần sau đầu. Loại nửa đầu có độ phủ tối thiểu theo quy định của luật giao thông Mỹ. Tương tự loại hở mặt, mũ bảo hiểm nửa đầu luôn đi kèm các thiết bị bảo vệ mắt.
Nhận biết 5 kiểu mũ bảo hiểm cơ bản
Mũ bảo hiểm nửa đầu là loại kém an toàn nhất.
Trái với loại hở mặt và full-face, mũ bảo hiểm nửa đầu rất dễ trượt và rơi khỏi đầu người lái nếu gặp tai nạn. Một số khóa học của Tổ chức An toàn Mô tô đã cấm sử dụng mũ bảo hiểm nửa đầu trong các bài tập lái do khả năng bảo vệ kém hơn các loại khác.

Trên đây là đánh giá về 5 kiểu mũ bảo hiểm cơ bản theo đánh giá của các nhà sản xuất và người tiêu dùng lựa chọn. Hy vọng quý khách có thể tìm thấy cho mình 1 sản phẩm phù hợp nhất

Theo vietgiaitr